MD Garage

MD Garage: «Le auto sportive non sono un lavoro. Sono passione.» Da oltre vent’anni l’officina di Marcel Donati a Gontenschwil cura Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, auto d’epoca e vecchie…

• Cliente: MD Garage M. Donati
• Realizzazione: Orbit (Jan, Sebastian)
• Periodo: 2026

MD Garage: «Le auto sportive non sono un lavoro. Sono passione.» Da oltre vent’anni l’officina di Marcel Donati a Gontenschwil cura Ferrari, Lamborghini, Maserati, Porsche, auto d’epoca e vecchie auto da corsa, dalla F40 nera alla Diablo SV, con l’attenzione che merita un capolavoro.

Chi possiede una Ferrari F40 o una Lamborghini Miura non cerca un’officina, ma una persona a cui affidarla. Le concessionarie offrono vetro, marmo e caffè; MD Garage offre due decenni di esperienza proprio con queste auto. Una presenza web dall’aria da concessionaria direbbe il contrario di ciò che è l’azienda. Nel 2026 Orbit progetta quindi una presenza web bilingue, sobria e precisa come il lavoro in officina: chi ci lavora, cosa sa fare l’officina, quali auto passano per le sue mani, e una richiesta di appuntamento. A ciò si aggiunge un’amministrazione con cui l’azienda gestisce tutto da sé, in tedesco e inglese.

• Home, chi siamo, servizi, galleria, contatto • Tedesco e inglese • Richiesta di appuntamento con il veicolo • Galleria con filtro • Stile archivio su tono carta • Amministrazione di galleria e testi • Backup in un unico file • Pensato per il telefono

Officina, non autosalone

La pagina iniziale comincia con una frase e non con un listino prezzi. Il design riprende questo tono: caratteri pesanti su fondo color carta, foto numerate come in un archivio e un timbro «Officina MD, dal 2000». Una striscia scorrevole nomina le marche con cui lavora l’officina, da Alfa Romeo a Rolls-Royce, e sotto la storia è racchiusa in tre date: 1989 la prima esperienza Ferrari, 2000 il proprio garage, 2019 l’azienda di famiglia. In mezzo, una riga in corsivo: «La vostra auto sportiva è la nostra passione, la vostra fiducia il nostro stimolo.»

Dove siamo di casa

I servizi seguono le specialità invece di un catalogo: assistenza Ferrari con sostituzione della cinghia di distribuzione, Lamborghini dalla Miura alla Murciélago, revisioni di motore, testata e cambio, carburatori dalla pulizia alla regolazione, auto d’epoca di ogni marca e la cura di vecchie auto da corsa. Sotto ci sono tre promesse, consulenza onesta, lavoro efficiente e condizioni eque, e dietro tutto ciò che ci si aspetta da un’officina, dalla preparazione al collaudo fino al restauro.

Ciò che passa per le nostre mani

La galleria mostra veicoli dell’officina in tre categorie, auto sportive, d’epoca e moto, con filtro e vista grande: Ferrari F40 e 512 TR, Lamborghini Miura, Countach e Diablo SV, una Mercedes 300 SL. Chi vuole un appuntamento indica subito il veicolo e la richiesta, accanto a nome e telefono, e la pagina di contatto lo dice senza giri di parole: «Parliamo della vostra auto.»

Un’amministrazione che fa solo ciò che serve

Dietro la presenza web c’è un’ amministrazione con quattro aree. Nella sezione galleria ci sono i veicoli con foto, nome, categoria e nota, ordinabili con due frecce. Nella sezione testi ogni testo del sito si modifica per lingua, e i campi modificati tornano all’originale con un clic. Nella sezione azienda ci sono indirizzo, telefono e orari, e nella sezione dati l’intero contenuto si salva in un unico file e si ricarica. Niente pianificazione dell’officina, niente fatture, niente gestione dei ricambi: uno strumento che nessuno usa costa solo manutenzione.

Dall’hobby all’opera di una vita

La pagina Chi siamo racconta il percorso dall’hobby alla professione: l’apprendistato da meccanico d’auto, dal 1989 il mondo Ferrari, nel 2000 il proprio garage a Oberkulm, nel 2008 il trasloco a Gontenschwil, dal 2019 con il figlio Dominic. Questi gestisce sotto lo stesso tetto la sua officina moto, DD Moto, e i due siti rimandano l’uno all’altro.

Un sito che sa aspettare

MD Garage non ha ancora optato per la nuova presenza web, ed è comprensibile: per questa clientela conta il lavoro sulle auto, e un sito può aspettare il momento giusto. Il progetto è completo, in tedesco e inglese, e paziente come una Miura che aspetta la prossima uscita.